轻汽油醚化树脂催化剂的使用特点

丁烯叠合催化剂是以未经分离的液化石油气作原料，经过脱硫和加热器加热后进入反应器，反应器像一个立式换热器，管内装固体磷酸或其它分子筛催化剂，壳程通软化水带走反应热并发生蒸汽。反应温度为200℃，反应压力为3兆帕。反应生成物从反应器底部出来到稳定塔，塔顶分离出液化气，塔底为叠合汽油组分，必要时进行再蒸馏除去所含少量重叠合物。所产叠合汽油辛烷值（研究法）93~96，并具有很好的调和性能。但叠合汽油大部分是不饱和烃，储存时不安定。

随着我国汽车工业的飞速发展，汽车总量呈爆发式的增长，汽车尾气对大气污染的问题已经引起人们普遍关注。对汽油质量升级，减少汽车尾气对大气污染，是国内炼化企业面临的严峻挑战。汽油质量升级中有一项重要的任务就是降低汽油中烯烃含量，但烯烃含量的降低会造成辛烷值的下降，轻汽油醚化技术的出现，很好地解决了这个问题。轻汽油醚化技术能够在降低汽油烯烃含量的同时，提高汽油的辛烷值，并增加汽油收率，提高企业经济效益，在汽油质量升级过程中起到重要的作用。

轻汽油醚化技术中关键的核心是醚化树脂催化剂，它是一种具有特殊结构的新型催化材料，能够催化甲醇和汽油中叔碳烯烃反应生成高辛烷值的醚类化合物，既降低了汽油中的烯烃含量，解决了汽油质量升级中降烯烃的问题，又提高了汽油辛烷值，并且将低价值的甲醇转化为高价值的汽油，增加了企业效益。

此前，我国轻汽油醚化催化剂主要依赖进口，凯瑞环保轻汽油醚化树脂催化剂的开发成功及产业化，完全取代了国外同类催化剂，用较低的价格，达到了更好的效果。对国内汽油质量升级改造、大气污染防治，具有重要意义。