轻汽油醚化催化剂是汽油的主要来源

轻汽油醚化催化剂是汽油的主要来源,我国催化裂化汽油约占汽油总量的80%,国外催化裂化汽油约占汽油总量的33%。与重整汽油、烷基化汽油相比,催化裂化汽油烯烃含量较高,辛烷值较低,虽然国内在调和汽油中添加MTBE、TAME以提高其辛烷值,但单靠添加含氧化合物无法解决汽油烯烃含量高的问题。

随着环保法规的日益严格,对汽油的质量指标要求也越来越严格,国Ⅲ、国Ⅳ汽油中要求烯烃含量分别达到小于或等于30%和28%,并要有较高的辛烷值。催化裂化轻汽油中含有大量的活性烯烃(能够进行醚化反应的烯烃),通过催化裂化轻汽油醚化工艺可将其中的活性烯烃转化为叔烷基醚[2-3],从而降低汽油的烯烃含量和蒸汽压,提高汽油的安定性和辛烷值。催化剂在催化裂化轻汽油醚化工艺中起着至关重要的作用,其性能优劣直接决定了醚化的效果。笔者对催化裂化轻汽油醚化催化剂的研究进展进行了综述,包括强酸性阳离子交换树脂催化剂、分子筛催化剂、负载型杂多酸催化剂等,对比分析了不同种类催化剂的优缺点,对催化裂化轻汽油醚化催化剂的研究方向进行了展望。

轻汽油醚化技术中关键的核心是轻汽油醚化催化剂，它是一种具有特殊结构的新型催化材料，能够催化甲醇和汽油中叔碳烯烃反应生成高辛烷值的醚类化合物，既降低了汽油中的烯烃含量，解决了汽油质量升级中降烯烃的问题，又提高了汽油辛烷值，并且将低价值的甲醇转化为高价值的汽油，增加了企业效益。