轻汽油醚化工艺技术应用

　　随着车用汽油质量升级换代步伐的加快，要求汽油中烯烃含量越来越低。国Ⅴ汽油生产阶段，汽油质量升级的关键是催化汽油进一步脱硫和降烯烃的同时，而国Ⅵ汽油生产阶段，汽油质量升级的关键是大幅度降低汽油的烯烃含量。目前降低催化汽油中烯烃含量的技术均存在降低催化汽油中烯烃含量的同时，汽油辛烷值和汽油收率降低的问题，因此炼油企业迫切需要在降低汽油烯烃含量的同时提高汽油辛烷值和增加经济效益的生产技术。

　　通过醚化装置可消耗大量的甲醇,这不仅使价格较低的甲醇通过醚化转化为高附加值的汽油产品,提高了炼油厂的经济效益,而且还有利于甲醇工业的发展。采用催化裂化轻汽油醚化催化剂工艺，轻汽油醚化后，烯烃含量降低，醚类化合物不但有较高的辛烷值，而且还有较低的蒸汽压，与汽油中的烃类有相近的热值，醚类掺入汽油后可减少汽车尾气中的CO和未燃烃类。甲醇调合到汽油中，会发挥增值效应，对目前普遍过剩的甲醇找到了新的增值途径。轻汽油醚化工艺已被证明是提高汽油质量的重要手段,是21世纪具有广阔发展前景的清洁汽油生产工艺。我国工艺技术达到了先进、成熟、可靠的水平,并且各有多套工业装置建成投产。轻汽油醚化装置，目前运行效果良好。 

　　醚化是指甲基叔丁基醚工艺。异丁烯和甲醇在强酸性阳离子交换树脂作用下生成的甲基叔丁基醚是一种良好的高辛烷值汽油组分，它在汽油组分中有良好的调和作用，其稳定性好，可与烃燃料以任何比例互溶。不同组分的汽油加入甲基叔丁基醚后，其辛烷值均有不同程度的提高。 汽油醚化是以催化稳定汽油中轻汽油为原料，催化汽油中初馏点到75。C馏分的叔戊烯、叔己烯和叔庚烯在酸性树脂催化剂的存在下与甲醇进行醚化反应生成相应的甲基叔戊基醚(TAME)、甲基叔己基醚(THxME)、甲基叔庚基醚(THeME)，从而得到辛烷值高而蒸汽压低的醚化汽油。