轻汽油醚化工艺技术应用问题探讨

　　催化裂化(FCC)轻汽油醚化催化剂生产混合醚技术可将催化轻汽油中的轻叔碳烯烃转化为叔烷基醚，且降低了汽油的烯烃含量和蒸汽压，提高汽油的辛烷值，同时也增加了汽油的氧含量。醚化工艺具有多方面的优点而备受青睐，本文拟从应用方面探讨轻汽油醚化工艺技术。

　　催化裂化汽油因含有较多的硫醇 , 不仅会产生令人恶心的臭味, 而且还会使油品的安定性变差 。因为硫醇是一种氧化引发剂, 它能使油品中的不稳定化合物氧化叠合生成胶状物质。硫醇还具有腐蚀性,并且能增强元素硫的腐蚀性。此外 ,硫醇还影响油品对添加剂, 如抗爆剂 、抗氧化剂等的感受性。特别是近年来,随着国家对环境保护的重视,人们环保观念的加强,国家对车用汽油的质量有了更严格的要求 ,对汽油中的硫醇硫含量规定了更加严格的指标,以减少汽车尾气中 SO2 、SO3 等对大气的污染 。因此 ,在这些因素的影响下,汽油脱硫醇技术在国内各大炼油行业得到了迅速的发展 ,并且各项技术也趋于成熟 。

　　通过醚化装置可消耗大量的甲醇,这不仅使价格较低的甲醇通过醚化转化为高附加值的汽油产品,提高了炼油厂的经济效益,而且还有利于甲醇工业的发展。采用催化裂化汽油醚化工艺，轻汽油醚化后，烯烃含量降低，醚类化合物不但有较高的辛烷值，而且还有较低的蒸汽压，与汽油中的烃类有相近的热值，醚类掺入汽油后可减少汽车尾气中的CO和未燃烃类。甲醇调合到汽油中，会发挥增值效应，对目前普遍过剩的甲醇找到了新的增值途径。轻汽油醚化工艺已被证明是提高汽油质量的重要手段,是21世纪具有广阔发展前景的清洁汽油生产工艺。我国工艺技术达到了先进、成熟、可靠的水平,并且各有多套工业装置建成投产。轻汽油醚化装置，目前运行效果良好。