丹东立和化工有限公司
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轻汽油醚化技术是将催化裂化装置稳定汽油中的C5~C7活性烯烃与甲醇反应生成相应的醚,从而降低了汽油中烯烃的含量。经醚化后的汽油辛烷值可提高1~3个单位。通过醚化装置可以使价格较低的甲醇通过醚化转化为高附加值的汽油产品,提高了炼油厂的经济效益。
轻汽油醚化技术主要包括:轻重汽油的分离、选择性加氢、催化醚化、产品分离、甲醇回收等工序。
“催化精馏甲醇制二甲醚新技术”首次将催化精馏技术引入二甲醚生产中。在催化精馏塔的作用下,醚化反应和分离同时进行,不断打破反应平衡,使反应向生成二甲醚方向进行,最终使甲醇转化率达到99.5%以上。塔顶得到纯度在99.5%以上的二甲醚产品,可满足气雾剂纯度要求,无需进一步的精制和分离。塔釜流出废水中甲醇含量最高不超过300ppm,可直接排放至污水处理厂,无需甲醇回收。该技术具有工艺流程短、反应温度低、原料无需气化、无副反应发生、能耗低、产品纯度高等优点。解决了传统气相法工艺流程长、反应温度高、能耗高、甲醇原料需要气化、转化率低、甲醇需要精制回收、二甲醚产品需精制等问题。
轻汽油醚化催化剂技术与传统气相法比较,能耗约为气相法的60%,投资约为气相法的90%(以20万吨/年二甲醚装置计算),每吨二甲醚生产运行费用降低约70元,能够大幅提高二甲醚生产企业的竞争优势和利润空间。
主要特点如下:
1.投资省,可根据客户的产品目标、投资状况选择不同的工艺组合。
2.装置运行稳定,装置设计连续运行2年以上。
3.催化剂使用寿命长,催化剂设计使用寿命2年以上。
4.转化率高,采用自主开发的先进催化精馏技术,轻汽油中可醚化炭五烯烃转化率达到95%。
5.腐蚀性小,采用我公司的zhuanli技术后,甲醇回收系统循环水PH值长期在6.5以上稳定运行,很好的解决了腐蚀问题。
6.无污水、废气排放。